智能車牌識別系統(tǒng)是運(yùn)用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的形式識別技術(shù)。技術(shù)的基地包含車牌定位算法、車牌字符切開算法和光學(xué)字符識別算法等。
車牌識別技術(shù)工作原理
車輛查看：可采用埋地線圈查看、紅外查看、雷達(dá)查看技術(shù)、道閘視頻查看等多種辦法感知車輛的通過，并觸發(fā)圖像搜集抓拍。
圖像搜集：通過高清攝像抓拍主機(jī)對通行車輛進(jìn)行實時、不間斷記載、搜集。
預(yù)處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校對、邊緣增強(qiáng)、對比度調(diào)整等。
車牌定位：在通過圖像預(yù)處理今后的灰度圖像上進(jìn)行部隊掃描，判定車牌區(qū)域。
字符切開：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化道閘、二值化等處理，精判定位字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺度特征進(jìn)行字符切開。
字符識別：對切開后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配區(qū)別。
效果輸出：將車牌識別的效果以文本格式輸出。道閘
車牌識別技術(shù)四大運(yùn)用
一、停車場及小區(qū)出入口
停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的運(yùn)用，首要用于記載車輛的車牌號碼、車牌顏色、出入時間，完結(jié)車輛的自動處理，以便節(jié)省人力、前進(jìn)功率;例如運(yùn)用于智能小區(qū)可以自動區(qū)別駛?cè)胲囕v是不是歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完結(jié)自動計時收費(fèi)道閘。在一些單位這種運(yùn)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相聯(lián)絡(luò)，自動、客觀地記載本單位車輛的出車情況。
停車場及小區(qū)出入口處理單靠人工去記交游車輛的車牌號碼和停靠時間是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設(shè)備設(shè)備在停車場的出入口就能“一了百了”地處理許多疑問。關(guān)于車牌被遮擋、掉漆開裂、模糊不清等也可以分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。
二、高速公路收費(fèi)站
現(xiàn)在，我國的高速公路締造開展一日千里，高速公路暢通無阻，每個出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)處理，另一方面也可幫忙交警對高速公路上的交通進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)處理。高速公路收費(fèi)站出入口車牌識別技術(shù)的運(yùn)用，可以極大地便利交警識別違規(guī)跋涉車輛的號牌信息，對一些違法車輛進(jìn)行有用的處理和抓捕。
收費(fèi)站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛跋涉較快，因而對車牌識別技術(shù)的請求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是關(guān)于160P像素的車牌進(jìn)行識別，有用的圖像規(guī)劃小，車牌漏識率高，不能滿足收費(fèi)站卡口的時代需求?，F(xiàn)在高清車牌識別的運(yùn)用處理了曾經(jīng)車牌識別率低的疑問，從而為公安和交警的法律供應(yīng)了可靠的依據(jù)。
在收費(fèi)站出入口設(shè)備車牌識別系統(tǒng)，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r系統(tǒng)識別車輛車牌并將識別到的車牌信息發(fā)送到指定的基地處理服務(wù)器上，通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進(jìn)行對比便可判別出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的道閘車輛是不是是盜搶可疑車輛，可極大地避免違法違法事端的發(fā)生并對已發(fā)生的工作供應(yīng)破案參看信息。
三、在公路卡口中的運(yùn)用
伴跟著我國公路路程締造的增加，人民生活水平的整體前進(jìn)，現(xiàn)在買車的人不斷增加，給公路構(gòu)成各式各樣的違法疑問。車牌識別技術(shù)作為車輛違法處分的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進(jìn)行自動的查看識別，其間最為典型的便是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)假設(shè)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有實在意義上的智能化。一個完善的治安卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車牌自動識別、卡口運(yùn)用系統(tǒng)和基地處理渠道三個首要功用。車牌識別是其間最為首要的一部分，車牌識別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用，而識別速度是其最為首要的一個技術(shù)指標(biāo)。識別速度快，系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能道閘性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔(dān)負(fù)也相應(yīng)減小。識別車牌速度快、準(zhǔn)確，車牌識別系統(tǒng)才華有用地完結(jié)自動比對報警，避免出現(xiàn)許多的誤報。可以為防盜搶車輛、套牌車輛，不合法掠取車輛等違法破案供應(yīng)道閘有力可靠的破案信息。
四、在城市交通的運(yùn)用
這些年，跟著社會經(jīng)濟(jì)的迅速開展，機(jī)動車數(shù)量的迅速道閘增長，公路運(yùn)輸變得越來越繁忙。交通處理現(xiàn)狀和需求的敵對進(jìn)一步加劇，與交通有關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升。在此情況下，怎樣運(yùn)用搶先的科技手法，增強(qiáng)公安處理部分對城市內(nèi)的機(jī)動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ龋瑸闆_擊各類違法違法行為供應(yīng)科技手法，是公安交通處理部分急需處理的疑問。
為有用抑止城市內(nèi)車輛闖紅燈違章行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個路口都在大力設(shè)備卡口式的闖紅燈違法行為的查看系統(tǒng)，而此系統(tǒng)最首要的組成部分便是車牌識別模塊，車牌識別系統(tǒng)首要是判定違法車輛的信息，通過抓拍全部車輛的車牌信息并和公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對分析哪些車輛是可疑車輛，減少違法行為的一同也可以控制、減少路程交通事端，運(yùn)用路程監(jiān)控設(shè)備聯(lián)絡(luò)現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)成路程監(jiān)控智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，十分好地進(jìn)步路程動態(tài)處理/控制和滿足治安、刑偵、交通處理等
